チタンクラッチレリーズ

T2Racing製 チタンクラッチレリーズのご紹介です。

こちらの商品を入れる事でクラッチレバーの硬さを軽減すると共にクラッチミート幅を拡大させクラッチ操作を容易にすることが出来ます。

特に乾式クラッチのミート幅は狭く、操作が難しくありますがこちらの商品を入れる事によりレースのスタートシーン等で、その威力を発揮することが出来ます。

ネットショップはこちら↓↓ https://t2-r.ocnk.net/product/945

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ファクトリープーリーKIT 【 Racers Series 】MC21・28

T2Racing製　ファクトリープーリーキット 【 レーサーズシリーズ 】 のご紹介です。

レーサー車両でよく採用されている各ＲＣバルブをロッドで繋ぎ、サーボモーターにて動作させる機構ですが、 こちらの商品はそのようなレーサー車両の様な仕組みに組み変えることが出来るキットになります。 リアバンクとフロントバンクをロッドで繋ぐ事により、同調をよりとり易くできます。

SPレーサー車両の様にオイルポンプ・オイルタンクを取り外した車両にのみ取り付けができるわけではなく、街乗り車両になる様な各部純正パーツで構成されている車両にでも問題なく取り付けることができる様に開発しました。 レース用車両から街乗り車両まで幅広くご使用いただけるキットになります。 ホンダワークス車両を思わせるグリーン、レッドカラーに組み合わせています。あなたの車両をレーシーに仕上げる事ができるアイテムです。

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車体全体のフルオーバーホールをお考えの方に

T2Racingでは各年式のNSR250Rのオーバーホールを受け付けております。 NSR250Rが発売されてから、歳月が流れ、完全に不動になってしまった車両も多くみられます。現状、走ることができる車両でも、壊れてからの修理よりは、前もってOHした方が結果的に安上がりになったケースが多く、長く乗る為には定期的なメンテナンスは必要な事だと思います。パーツの劣化が見られるようであれば、ＯＨをお勧めいたします。

純正で廃盤になってしまっているパーツも弊社オリジナルパーツや豊富な良品在庫でＯＨを進めれる事が我々の強みです。

不動車両のＯＨから現状車のメンテナンスまでT2Racingにお任せください。

車体持ち込みにて、OHはもちろんの事、各部チェックからチューンナップ、カスタム、ペイントまで、お客様と相談しながら進めてまいります。

★費用の目安

エンジンを含めた車体全体のフルオーバーホール ９０万～７０万強

▼参考メニュー ●エンジンフルオーバーホール

　◎エンジン本体：クランクＯＨ、各ベアリング・シール類交換、各部ブラスト処理

　◎電装系：レギュレター交換、点火系パーツの交換、サーボモーターのモーター新品交換

　◎吸気系：キャブレターＯＨ、エアクリーナーＯＨ

　◎その他：ワイヤー類、ホース類の全交換等 ●オリジナルパーツ組み込み：Ｔ２オリジナルパーツ・取り扱い社外パーツの組込 ●チューン系：ヘッドデトネーションリング加工、シリンダー再メッキ加工等

★納期について

お電話、メール、ライン等でお問い合わせの上、ご予約下さい。

ＯＨの順番が参りましたら、ご案内致しますので、

T2Racingへ車両を入庫ください。（ 直接持ち込み・陸送等 ）

弊社入庫後、納車まで２～３週間前後となります。

電話　　０６６８４２７９４６

メール　shop.t2r@gmail.com

ライン　https://lin.ee/UojJ2yP