ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わります。 クランク本体を持ち込み頂き、弊社にて各年式に沿ったオーバーホールメニューを施工させて頂きます。

87y(MC16) オーバーホール 88年式のフロントバンク側の左ウェブのパーツを使う事とにより、T2Racing製の88年式センターシールを使うことが出来るので、OH可能となります! オーバーホールの際は88年式のクランク一式 もしくはフロントバンク側の左ウェブのパーツのみをご用意して頂き、同時に送って頂くようお願いします。 プラスT2Racing製88年式クランク右シールを使える事が確認できたので、合わせて購入して頂くと良いかと思います。

※当店に88年式のフロントバンク側の左ウェブも在庫がある場合がございますで、その場合3,000円にて販売いたします。

※注意 各ベアリングの回り止めピンが太くなっているので、クランクケースの製品誤差により干渉する場合がありますので、その場合ピン溝を削る必要があります。

88y オーバーホール 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターベアリング・右ベアリング・T2R製センタシール・純正同等品の大端ベアリングローラー17ピン・保持器(※下記参照)・新品スラストワッシャーを使用します。

89y オーバーホール 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターシール一体型センターベアリング・右ベアリング・オリジナルのOリング・純正同等品の大端ベアリングローラー17ピン・保持器(※下記参照)・スラストワッシャーは新品を使用します。

90y以降 オーバーホール 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターシール一体型センターベアリング・右ベアリング・オリジナルのOリング・純正同等品の大端ベアリングローラー17ピン・保持器(※下記参照)・スラストワッシャー(※下記参照)

※大端ベアリングの保持器をまず高温安定固体潤滑ナノ粒子(ハイパーモリショット)を施し高回転・高温域の環境に耐えうる潤滑層を浸潤・形成します。 更に表面改質(WPC処理)を行うことで微細で靭性に富む緻密な組織が形成され、高硬度化して表面を強化すると同時に表面を微小ディンプルへ変化させることによって大端ベアリング摩擦・摩耗特性を大幅に向上させる処理を行います。 90y以降はスラストワッシャーをリビルトし上記の処理を同等に行っております。

ローラーピンに関しては部品供給数少の為やむを得ずピンを15個仕様にしておられる業者さんもありますが、T2Rでは大端ベアリングローラーをオリジナルの17個に拘って使用しています。 オーバーホールを行うのですから、純正より更に機能性向上させるのが目的で、パワーや耐久性等、様々なメリットがあると考えます。

持ち込みクランクオーバーホール ¥58,000(税抜)

ご自身でオーバーホールを行う方向けへのキットも販売しております。 お問い合わせください。




August 11, 2016

T2Racing Netshop では、業販者様を募集しております。

ネットショップより新規会員登録して頂き、こちらから業者さま(バイク屋・ショップ・販売店等)の確認が取れましたら、業者登録させて頂きます。 登録して頂いたお客様は確認後全商品5%OFFにて提供させて頂きます。

T2Racing Netshop では、業販者様を募集しております。 ネットショップより新規会員登録して頂き、こちらから業者さま(バイク屋・ショップ・販売店等)の確認が取れましたら、業者登録させて頂きます。 登録して頂いたお客様は確認後全商品5%OFFにて提供させて頂きます。 (その後の取引により割引率を変動させて頂き、より密接なお付き合いをして行きたいと考えております。)その後の取引により割引率を変動させて頂き、より密接なお付き合いをして行きたいと考えております。)


T2Racingでは独自のルートにより再メッキは可能です。

弊社で依頼する会社は、レース界ではとても有名な工場ラインで、 古くからメーカーの開発や全日本ロードレース車両・motogp車両等を担当しており、技術・信頼は抜群です。 施工するメッキは"ニッケル・シリコンカーバイド"で、施工する事により、非常に硬く磨耗に強く、高温に晒されてもメッキはダメージを受けません。 更に密着性が高まり、ピストンのアタリが良くなって、耐久性が上がります。 もちろんボーリング(ボアアップ)にも鋳鉄シリンダーにも対応しています。

現在、MC21以降のシリンダーは、A・B・Cと三種類ありますが、現状統合されており、Aシリンダーのみしか手に入りません 焼き付いた場合、選択肢としては新品を購入か再メッキするしか方法はありませんが、再メッキの場合は、BやCのシリンダーの場合でもそのクリアランスに合わせて再生することが出来ます。

シリンダー メッキ加工 一個:36,000円(税抜)

追加でデトネーションリング加工・面研・ポート加工・ホースジョイント部のやりかえも行っております。

お気軽にお問い合わせくださいませ。

関連ブログ http://ameblo.jp/t2racing/entry-12186842144.html