シリンダー周りのチタンパーツ2019年7月20日読了時間: 1分 シリンダー周りのスタッドボルトやナットをチタン化するパーツのご紹介です。ノーマルのスタッドやナットは長年使われていることもあり現状錆びていたり、取り外しが困難であったりします。さらにスタッドボルトはNSR250独自のサイズで規格品でのチタンでの調達も難がありますし、高価な素材なので価格面が厳しく、気になる所ではあるかと思います。今回、相当数の量産をし価格をおさせる事に成功しています。OH時に是非チタン化をご検討ください!詳しくはネットショップへ↓↓↓http://t2-r.ocnk.net/product-group/31T2Racingのブログはコチラ↓↓↓https://ameblo.jp/t2racing/entry-12496038258.html
シリンダー周りのスタッドボルトやナットをチタン化するパーツのご紹介です。ノーマルのスタッドやナットは長年使われていることもあり現状錆びていたり、取り外しが困難であったりします。さらにスタッドボルトはNSR250独自のサイズで規格品でのチタンでの調達も難がありますし、高価な素材なので価格面が厳しく、気になる所ではあるかと思います。今回、相当数の量産をし価格をおさせる事に成功しています。OH時に是非チタン化をご検討ください!詳しくはネットショップへ↓↓↓http://t2-r.ocnk.net/product-group/31T2Racingのブログはコチラ↓↓↓https://ameblo.jp/t2racing/entry-12496038258.html
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