NSR250Rを300cc化するT2Racing独自のセットでWiseco製ピストンに合わせシリンダーを再メッキ加工をし、クリアランスを最適化しています。 RCバルブ機構を見直し、新設計しているT2Racingオリジナル品になります。 T2Racingでは150cc純正シリンダーベース底面の切削精度を上げる為に専用の治具を作り、再切削しております。再切削することで、底面の切削精度を誤差範囲±０．０４ｍｍ以内にすることに成功いたしました。
詳しくはＴ２Ｒａｃｉｎｇブログにて↓↓↓
https://ameblo.jp/t2racing/entry-12444575406.html
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